Все что нужно профессионалу и любителю для современного ухода за автомобилем
фирменный магазин Cquartz, Krauss, Tuga в г.Москва и в России

Экстра
эффективные
и экономичные

Полировальные пасты
и подложки

нового
поколения

Полировальные пасты

Забудь и не вспоминай!

Это статья не только для профессионалов, но и для тех, кто доверяет свой автомобиль на растерзание, пардон, — в работу детейлерам/полировщикам всех мастей.

Просто о главном

Полировальный процесс в кузовном ремонте и в детейлинге, скажем так, — разные действа. Цели и средства достижения, а также квалификация мастера очень различны! Это как вратарь и нападающий в одной команде — тот и другой на поле, тот и другой играют в одну игру, и общий результат команды — их цель! Но на этом вся общность заканчивается: один играет только ногами, другой — преимущественно руками, один забивает, а другой ловит. Чувствуете разницу?! Так же дело обстоит и в нашей теме! Итак, детейлинг требует особого подхода, и просто полировальная паста (на память приходит ассоциация — старая добрая этикетка с цифрой 3 и буквой «М») для авто — это прошлый век! Точнее так — проверенная классика для кузовного ремонта, но не для детейлинга. Итак, вы намерены максимально повысить риск повреждения ЛКП (!), и перспектива внеплановой покраски кузова вас не смущает, увеличение длительности рабочего процесса в несколько раз — ваша цель. Вы также не хотите улучшить эксплуатационные характеристики ЛКП, повысить эффективность и скорость службы керамических защитных покрытий (см. раздел «Защитные покрытия»), и вообще — вам нет дела до автомобиля своего собственного или заказчика, если вы мастер, то закройте эту страницу и идите с миром.

А для всех тех, кто не стоит на месте и понимает, что полировочная паста для авто — это очень и очень важный элемент в детейлинг-процессе, то этот раздел для вас, и самое главное — эти продукты для вас.

Как тебе известно, дорогой Друг, ЛКП современных авто — это просто нежность какая-то! (см. подробнее материал «Защитные покрытия»)

Когда-то много лет назад былая такая услуга, как «полировка автомобиля»!

Так вот забудьте!

Полировка без защитного покрытия сегодня — это просто деньги на ветер.

Просто полировка… Достаточно одной мойки, чтобы свести на нет результат многочасовой работы, а иногда и нескольких дней кропотливого труда (это не шутка и не преувеличение).

А теперь о полировальных пастах нового поколения или технологии «Нано»

Сегодня уже недостаточно просто применять высококачественное керамическое покрытие и проводить подготовительную работу с ЛКП путём химчистки кузова и различных корректирующих процедур (полировок).

Сам полировальный процесс и применяемые препараты являются не только механической стадией нанесения керамического защитного состава, но химической! Т. е. на стадии полировки формируется первичный защитный слой (!).

Зачем вся эта жжжуть или кадры решают всё!

Как было раньше: даже если применяется высококачественная химия на завершающем этапе восстановления/защиты ЛКП, такая как CQUARTZ, к примеру, а квалификация детейлера недостаточна, качество работы и результат сложно прогнозировать, а точнее, результат всегда непредсказуем. Особенно, дорогой Друг, это актуально для России, где сегмент детейлинга только-только начал набирать популярность, и как грибы после дождя появились детейлинг-студии.

Как правило, детейлинг-студию открыть несложно! Снимаем вывеску «Мойка», вешаем «Детейлинг-студия» — и вуаля! Качество работы зачастую оставляет желать лучшего: броский ремонт, агрессивный PR, как вы понимаете, к качеству услуг и применяемым материалам имеют весьма отдалённое отношение.

Центр разработок Car Pro Ltd. (Корея, но не Северная) проводил исследование на предмет удовлетворённости продуктами компании и защитными покрытиями в частности. В результате выявлена проблема. При высочайшем качестве покрытий «Сикварц», «Сикварц Файнест» и других уровень качества услуги в результате мог привести к негативным последствиям: сниженный срок эксплуатации покрытия, голограммы, отсутствие заявленных показателей блеска и многое другое. Как результат — неудовлетворённость клиентов. В общем, «что-то не то в консерватории» (!).

Car Pro в течение двух лет создал новую трёхступенчатую систему керамической защиты кузова автомобиля, которая стабилизирует уровень качества, значительно снижает зависимость от неблагоприятного человеческого фактора.

Эти меры обусловлены жёсткими условиями эксплуатации и, соответственно, необходимостью повысить как потребительские свойства, так и сроки эксплуатации покрытий, снизить риски повреждения ЛКП автомобиля в детейлинг-сервисе (что случается ой как часто), а также стремление индустрии снизить человеческий фактор, от которого на 90% зависит результат.

Да, дорогой Друг.

На практике это означает, что даже если квалификации недостаточно, то результат вместе с системой Car Pro будет на 100% положительным, ну или будет стремиться к 100% при прочих равных.

«Пилим» мощно

Итак, для основательной коррекции, когда надо буквально «спилить» до основания, применяем новую гибридную пасту ClearCUT или «ЧистоРЕЗ» по-русски.

Отличия от традиционного продукта в этой сфере в том, что режет самые твёрдые лаки, а в процессе работы трудозатраты сокращаются, внимание (!), примерно в 4 раза!

Будьте осторожны: продукт для высококвалифицированных специалистов! Особо лихие могут довести дело до покраски, что совсем не является целью.

«Пилим» средне

Паста Fixer последней генерации в действительности может в опытных руках мастера справиться с любой погрешностью — дело в правильном подборе круга и полировального инструмента!

К тому же для мягких лаков это оптимальный вариант коррекции. Время на полный цикл полировки также гораздо меньше!

Магия? Нет! Просто «Нано» (элемент №1)

Итак, финиш. Не в смысле «конец», а в смысле финишная полировка или, по старинке, третий этап полировки. А в современной системе это элемент №1 — паста «Эссенс» (Essence). Это просто «огонь» и действительно панацея от многих и многих проблем — эта паста содержит в себе как режущие элементы, так и значительный объём керамики.

Применяя данную пасту, профессионал сочетает 2 процесса: корректирует/режет ЛКП (1) и формирует первичный керамический слой (2). В умелых руках и при верном выборе круга этой пасте покорятся погрешности средней тяжести, т. е. вполне можно обойтись только этой пастой (!). Например, для новых автомобилей, но не только!

Один из главных плюсов этой пасты — это «нет голограмме». Даже если мастер устал или руки кривоваты, беды не случится и машину не испортят.

Подробнее о «Нано»

И вот добрались до химико-физической составляющей процесса — революционной, по сути.

Если описывать нанопроцесс доступным слогом, то выглядит этот так:

Режущие элементы режут: уделяют погрешности, а одновременно и керамические частицы сглаживают, и заполняют структуру. В результате поверхность ЛКП выравнивается, а при нанесении основного керамического состава, например, CQuartz, CQuartz FINEST или жидкое стекло Gliss или любой другой керамики, значительно усиливают химическую реакцию — адгезию.

По сути, «Эссенс» — это первый керамический слой, который во многом — залог успеха всей процедуры восстановления/защиты ЛКП.

Много аналогов появилось на рынке, НО мировые продажи более чем в 130 (!) странах мира говорят сами за себя — конкурентам до оригинала очень и очень далеко.

А если всё-таки косяк?! Профилактика, или элемент №3

Полировальная паста «Эссенс Плюс» (Essence Plus) или «Бриллиантовый блеск» — по сути, гибридное керамическое покрытие, которое применяется уже после нанесения основного покрытия. Необходимо для устранения погрешностей или в процессе профилактических восстановительных работ через 3, 6, 12 месяцев. Не содержит режущих элементов и формирует новый слой керамики.

Мастер любой квалификации — начинающий или давно практикующий — применяя систему покрытия кузова из трёх (3) элементов, получает максимально возможный результат, стабильное качество и минимизирует трудовые затраты!

И, конечно, пресловутый человеческий фактор (!)

Применение трёхступенчатой системы CQuartz — это гарантия того, что автомобиль не изуродуют, не повредят, не накосячат по причине усталости или низкой квалификации, магнитных бурь, солнечных вспышек и т.д. и т.п.! В общем, неблагоприятные факторы будут сведены к минимуму!

Так что, уважаемый автолюбитель, если ты дочитал до конца, не поленись узнать, чем полируют твою машину.

А к профессионалу, перефразируя классика: «Скажи, чем полируешь ты машину. И я скажу тебе, кто ты!»

Цена на все пасты весьма привлекательна, если учесть эффект от применения и минимальный расход.

Внимательный читатель заметил, что мы пропустили элемент №2…

Этот элемент — основное защитное покрытие. Читать вот здесь.

Для мастера

Далее сугубо профессиональная информация — паста для полировки стекла автомобиля. Здесь не будем долго распространяться. Наверняка вы видели рекламу CeriGlass — полировальная паста для стекла автомобиля №1 в мире.

Громкие слова?

Возможно! Тем не менее продукт пользуется популярностью.

А сама полировка автостекол, в особенности лобового, — высококвалифицированная процедура, которая требует навыка и дополнительных знаний! Пробуйте, тренируйтесь, повышайте класс. Вам в помощь — CeriGlass и наши воркшопы. Следите за объявлением.

«А как же полировочная паста для фар?» — спросит искушённый мастер. Ну конечно, проблема весьма актуальная, и решение у нас есть.

Состоит из двух частей:

  1. Паста для полировки фар автомобиля.
  2. Защитное покрытие для фар.

Первое — это CeriGlass, а второе — суперпокрытие DLUX.

Подробнее об этом уникальном составе для хрома, пластика, колёсных дисков и резины см. в разделе.

И посещайте воркшопы.

Получить подробную консультацию и приобрести продукцию в Москве и Московской области можно на сайте.

Для участников «ОП Клуб» действует программа лояльности.

Наши преимущества

Бесплатная доставка

Высокое качество

Доступная цена

Свяжитесь с нами